Заявка на перевозку груза с 1 сентября 2026: зачем нужна и как с ней работать
Заказ, или заявка, на перевозку грузов — важный сопроводительный документ, без которого не обойтись в логистике. Он содержит сведения о грузе и условиях его доставки, сторонах перевозки, а также в нем можно указать специальные условия для конкретной доставки. С 1 сентября 2026 работать с заказами‑заявками можно только в электронном виде. В статье расскажем, что это за документ.
Содержание
Что такое заказ-заявка
Заказ, или заявка, на доставку — перевозочный документ в транспортной логистике. Он нужен, когда отправитель доставляет груз не на собственном автомобиле, а с привлечением стороннего перевозчика.
Этот документ нельзя использовать для перевозки людей. Он предназначен только для грузоперевозок и только автомобильным транспортом.
В формировании заказа-заявки участвуют две стороны: грузоотправитель и перевозчик. В заказе-заявке они фиксируют данные об участниках, грузе, необходимом транспорте, особенностях доставки и ее стоимость.
Заказ и заявка — два вида одного документа. Разница — в таблице:
Формируется на разовую доставку.
Для него не обязательно заключать договор перевозки. В остальном формат и состав заказа такой же, что и у заявки
Формируется на множественные доставки.
Обязательно сопровождается договором на перевозку груза — это такой документ, который регулирует обязанности сторон друг перед другом. Так, перевозчик должен довезти товар в целости и уложиться в определенные сроки, а отправитель — оплатить его услуги. Можно указать, какие взыскания последуют в случае нарушений, и прочие важные для сторон договора пункты
Функция заказа, или заявки, на перевозку груза — определить и зафиксировать параметры, которые важны для конкретной транспортировки:
- Реквизиты сторон и груза — например, наименование и параметры.
- Стоимость перевозки.
- Информация об автотранспорте, который совершит поездку.
- Данные о месте и ориентировочном времени погрузки и выгрузки.
- Особые условия, в которых должен находиться груз во время доставки.
Электронно — значит практично
- Согласовывайте доставки без задержек
- Работайте откуда угодно, нужен только компьютер
- Заполняйте без ошибок — система подскажет, если что-то пропустили

Из чего состоит заказ‑заявка
С 1 сентября 2026 заказы‑заявки оформляют только в электронном виде. Формат электронного документа утвердила ФНС в приложении к приказу от 13.02.2023 N ЕД‑7‑26/108@.
Если перевозка входит в список исключений, когда этот сопроводительный документ можно оформить на бумаге, стороны вправе составить его в свободной форме или использовать готовый шаблон. Но есть параметры, которые должны быть включены в любой заказ или заявку на перевозку груза.
Обязательные графы. Каждый заказ-заявка должен содержать следующие реквизиты:
- наименование документа;
- дата формирования документа: число, месяц, год;
- данные грузоотправителя и перевозчика: наименование организации, адрес, телефон, ИНН;
- данные водителя: фамилия, имя, отчество, ИНН, серия, номер и дата выдачи водительского удостоверения, номер телефона;
- адрес места подачи авто, а также дата и время;
- адреса мест погрузки и выгрузки;
- конечный и промежуточные пункты маршрута;
- наименование, состояние груза и другая необходимая информация о нем;
- количество грузовых мест: масса нетто/брутто (кг), размеры (м), объем (м³);
- характеристики авто: тип, марка, грузоподъемность, вместимость, регистрационный номер, тип владения;
- указания для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных и других требований законодательства России;
- стоимость перевозки;
- должность, фамилия, инициалы и подпись грузоотправителя или его уполномоченного;
- должность, фамилия, инициалы и подпись перевозчика или его уполномоченного.
Ситуативные графы. Поля, которые нетипичны для конкретной грузоперевозки, можно опустить или оставить пустыми.
Какие это поля?
К ситуативным относятся:
- данные уполномоченного лица со стороны грузоотправителя: наименование, адрес, номер телефона, ИНН;
- данные лица, которое перевозчик назначил ответственным со своей стороны: фамилия, имя, отчество, номер телефона;
- реквизиты доверенностей, которые выдали перевозчик и грузоотправитель своим уполномоченным;
- реквизиты документа, который подтверждает, что машина взята в аренду, лизинг или безвозмездное пользование грузовым автомобилем, если перевозчик доставляет грузы на таком транспорте;
- сведения по каждому опасному грузу;
- требования об особом температурном режиме;
- рекомендуемый предельный срок перевозки — должен быть не более 45 дней, определяет грузоотправитель;
- реквизиты спецразрешения, установленный маршрут тяжеловесного/крупногабаритного транспорта или транспорта, который перевозит опасный груз;
- порядок расчетов.
Как оформить заказ‑заявку
Заказ или заявку направляют незадолго до начала перевозки. Инициатором является грузоотправитель. Рассмотрим нюансы работы с электронной и бумажной формами заказа‑заявки.
Алгоритмы приведены на примере простой перевозки. Если на практике требуется доставить груз, для которого, например, нужен специальный температурный режим, следует добавить и заполнить соответствующие ситуативные поля.
Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ)
Как создать. Чтобы оформить заказ или заявку на перевозку в электронном формате, грузоотправитель и перевозчик должны:
- Подключиться к оператору электронных перевозочных документов (ЭПД). Он предоставит среду для работы с документом, обеспечит электронный обмен между контрагентами и передаст документ в ГИС ЭПД после заполнения.
- Оформить электронные подписи. Для работы с заказом‑заявкой подойдет усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) или усиленная квалифицированная электронная подпись «Госключ» (УНЭП ГК). О том, как их получить, рассказываем, рассказываем в другой статье.
Как заполнить. Документ состоит из двух титулов — файлов обмена, которые формируют электронный заказ-заявку. Участникам документооборота остается только их заполнить. А при необходимости заказ или заявку можно корректировать и дополнять в зависимости от нюансов конкретной доставки.
Электронный обмен происходит так:
- Грузоотправитель формирует Информация грузоотправителятитул 1. Он заполняет сведения о грузе, указывает маршрут, а также параметры автотранспорта, который подойдет для перевозки.
- Отправитель подписывает документ, и он попадает в ГИС ЭПД и перевозчику.
- Перевозчик должен в течение трех дней либо принять, либо отклонить документ. Во втором случае нужно нажать на соответствующую кнопку и указать причину отказа — например, нет возможности обеспечить требуемый температурный режим. Грузоотправитель получит уведомление, документооборот завершится. Если заказ-заявку принимают в работу, переходим к следующему пункту.
- Перевозчик проверяет условия, которые указаны в титуле 1.
- Перевозчик создает Информация перевозчика о приемке груза к перевозкетитул 2. Он назначает водителя и авто, вносит их данные, задает стоимость перевозки. В конце нужно добавить ответственное лицо и его контакты — например, это может быть сотрудник транспортной компании, который организовал перевозку.
- Перевозчик подписывает документ электронной подписью. Отправитель получит уведомление о том, что заказ утвержден.
- Заказ-заявка попадает в ГИС ЭПД, документооборот завершается.


Так оформление заказа выглядит со стороны отправителя
А так — со стороны перевозчика


ЭПД без ошибок: практический курс от Saby
Эксперты помогут разобраться в новых правилах:
- Как оформлять ЭТрН, ЭПЛ и другие обязательные документы
- Как взаимодействовать отправителям, перевозчикам и получателям груза
- Что делать при нестандартных ситуациях
🔥 База знаний, чек‑листы и сопровождение в закрытом канале

Бумажная форма
Как составить. Бумажный заказ-заявку используют, только если перевозка подпадает под ситуации‑исключения. Бланк можно формировать в свободной форме или использовать готовый шаблон.
Заказ и заявку на бумаге составляют в двух экземплярах: один остается у грузоотправителя, второй — у перевозчика.
Как заполнить. Алгоритм работы выглядит так:
- Грузоотправитель составляет бланк заказа‑заявки или выбирает готовый шаблон.
Отправитель вносит необходимые с его стороны сведения.
Посмотреть основные реквизиты
- Дата и номер заказа или заявки на перевозку груза.
- Реквизиты договора об организации перевозки — для заказа. Если нужна заявка на разовую доставку, а договор перевозки не составляли, поле остается пустым.
- Реквизиты заказчика, отправителя и получателя.
- Детали маршрута.
- Наименование и характеристики груза — например, вес или объем.
- ФИО и подпись.
- Грузоотправитель передает обе копии заказа-заявки перевозчику — по почте или курьером.
- Перевозчик в течение трех дней должен ответить, принимает ли он заказ-заявку. Если отказывается, он должен указать причину — например, в автопарке нет машины под указанные габариты — и вернуть документ отправителю. Тогда на этом обмен документами закончится. Если же компания дает положительный ответ — переходим к следующему шагу.
Перевозчик проверяет, все ли учтено в заказе-заявке, и заполняет оставшиеся обязательные поля.
Какие поля?
- Собственные реквизиты.
- Характеристики автотранспорта, который повезет груз.
- Сведения о водителе.
- Отметка о типе владения авто. Если груз отправится на машине, которая не принадлежит перевозчику, кроме отметки, нужно также указать реквизиты и срок действия документа, подтверждающего право пользования. Например, договор лизинга или аренды.
- Стоимость перевозки — можно указать только конечную сумму или добавить поля для цены без и с учетом налога. Здесь же нужно вписать порядок расчета, если он известен.
- ФИО и подпись.
Перевозчик оставляет один экземпляр себе, второй отправляет грузоотправителю.
💾 Скачать образец заполнения →
Как перейти на электронные заказы‑заявки
С 1 сентября 2026 ряд перевозочных документов перешел на обязательный электронный формат. Среди них: заказ и заявка на перевозку, транспортная накладная, экспедиторская и складская расписки, поручение экспедитору. Компании и ИП, которые не перестроились на новые правила, не смогут доказать легальность перевозки на дороге и подтвердить расходы перед налоговой.
Чтобы начать работать с электронными заказами‑заявками, нужно заключить договор с аккредитованным оператором ЭПД. Список формирует Минтранс, в него входит «Тензор», разработчик системы для обмена электронными перевозочными документами. Saby TMS поддерживает функционал для быстрой и удобной работы:
- Заказы-заявки, ЭТрН и путевые листы в одном окне. Не нужно переключаться между разными вкладками.
- Упрощенное заполнение документов. Для заказов-заявок можно создать связанную транспортную накладную или путевой лист, куда Saby автоматически продублирует необходимые данные.
- Трехсторонний роуминг со всеми основными операторами. Грузоотправители, получатели и перевозчики могут работать через разных операторов ЭПД — в том числе через «Контур», «Такском», «СберКорус», «Астрал» и Ediweb — и при этом беспрепятственно обмениваться документами.
- Настройка маршрутов согласования. В один клик можно выбрать контрагента или сотрудника, с которым нужно согласовать стоимость рейса изменения в документе.
- Актуальный статус документов. Например, отправителям видно, какие заказы и заявки остались без ответа. Если сроки истекают, связаться с перевозчиком можно в том же окне.
Видеоматериалы по теме








