Заявка на перевозку груза с 1 сентября 2026: зачем нужна и как с ней работать

Елизавета Пчелинцева, Эксперт по автоматизации логистики
Эксперт по автоматизации логистики

Заказ, или заявка, на перевозку грузов — важный сопроводительный документ, без которого не обойтись в логистике. Он содержит сведения о грузе и условиях его доставки, сторонах перевозки, а также в нем можно указать специальные условия для конкретной доставки. С 1 сентября 2026 работать с заказами‑заявками можно только в электронном виде. В статье расскажем, что это за документ.

Содержание

Что такое заказ-заявка

Заказ, или заявка, на доставку — перевозочный документ в транспортной логистике. Он нужен, когда отправитель доставляет груз не на собственном автомобиле, а с привлечением стороннего перевозчика.

Этот документ нельзя использовать для перевозки людей. Он предназначен только для грузоперевозок и только автомобильным транспортом.

В формировании заказа-заявки участвуют две стороны: грузоотправитель и перевозчик. В заказе-заявке они фиксируют данные об участниках, грузе, необходимом транспорте, особенностях доставки и ее стоимость.

Заказ и заявка — два вида одного документа. Разница — в таблице:

Заказ
Заявка

Формируется на разовую доставку.

Для него не обязательно заключать договор перевозки. В остальном формат и состав заказа такой же, что и у заявки

Формируется на множественные доставки.

Обязательно сопровождается договором на перевозку груза — это такой документ, который регулирует обязанности сторон друг перед другом. Так, перевозчик должен довезти товар в целости и уложиться в определенные сроки, а отправитель — оплатить его услуги. Можно указать, какие взыскания последуют в случае нарушений, и прочие важные для сторон договора пункты

Функция заказа, или заявки, на перевозку груза — определить и зафиксировать параметры, которые важны для конкретной транспортировки:

  • Реквизиты сторон и груза — например, наименование и параметры.
  • Стоимость перевозки.
  • Информация об автотранспорте, который совершит поездку.
  • Данные о месте и ориентировочном времени погрузки и выгрузки.
  • Особые условия, в которых должен находиться груз во время доставки.

Электронно — значит практично

  • Согласовывайте доставки без задержек
  • Работайте откуда угодно, нужен только компьютер
  • Заполняйте без ошибок — система подскажет, если что-то пропустили
Электронно — значит практично

Из чего состоит заказ‑заявка

С 1 сентября 2026 заказы‑заявки оформляют только в электронном виде. Формат электронного документа утвердила ФНС в приложении к приказу от 13.02.2023 N ЕД‑7‑26/108@.

Если перевозка входит в список исключений, когда этот сопроводительный документ можно оформить на бумаге, стороны вправе составить его в свободной форме или использовать готовый шаблон. Но есть параметры, которые должны быть включены в любой заказ или заявку на перевозку груза.

Обязательные графы. Каждый заказ-заявка должен содержать следующие реквизиты:

  • наименование документа;
  • дата формирования документа: число, месяц, год;
  • данные грузоотправителя и перевозчика: наименование организации, адрес, телефон, ИНН;
  • данные водителя: фамилия, имя, отчество, ИНН, серия, номер и дата выдачи водительского удостоверения, номер телефона;
  • адрес места подачи авто, а также дата и время;
  • адреса мест погрузки и выгрузки;
  • конечный и промежуточные пункты маршрута;
  • наименование, состояние груза и другая необходимая информация о нем;
  • количество грузовых мест: масса нетто/брутто (кг), размеры (м), объем (м³);
  • характеристики авто: тип, марка, грузоподъемность, вместимость, регистрационный номер, тип владения;
  • указания для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных и других требований законодательства России;
  • стоимость перевозки;
  • должность, фамилия, инициалы и подпись грузоотправителя или его уполномоченного;
  • должность, фамилия, инициалы и подпись перевозчика или его уполномоченного.

Ситуативные графы. Поля, которые нетипичны для конкретной грузоперевозки, можно опустить или оставить пустыми.

  • Какие это поля?

    К ситуативным относятся:

    • данные уполномоченного лица со стороны грузоотправителя: наименование, адрес, номер телефона, ИНН;
    • данные лица, которое перевозчик назначил ответственным со своей стороны: фамилия, имя, отчество, номер телефона;
    • реквизиты доверенностей, которые выдали перевозчик и грузоотправитель своим уполномоченным;
    • реквизиты документа, который подтверждает, что машина взята в аренду, лизинг или безвозмездное пользование грузовым автомобилем, если перевозчик доставляет грузы на таком транспорте;
    • сведения по каждому опасному грузу;
    • требования об особом температурном режиме;
    • рекомендуемый предельный срок перевозки — должен быть не более 45 дней, определяет грузоотправитель;
    • реквизиты спецразрешения, установленный маршрут тяжеловесного/крупногабаритного транспорта или транспорта, который перевозит опасный груз;
    • порядок расчетов.

Как оформить заказ‑заявку

Заказ или заявку направляют незадолго до начала перевозки. Инициатором является грузоотправитель. Рассмотрим нюансы работы с электронной и бумажной формами заказа‑заявки.

Алгоритмы приведены на примере простой перевозки. Если на практике требуется доставить груз, для которого, например, нужен специальный температурный режим, следует добавить и заполнить соответствующие ситуативные поля.

Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ)

Как создать. Чтобы оформить заказ или заявку на перевозку в электронном формате, грузоотправитель и перевозчик должны:

  • Подключиться к оператору электронных перевозочных документов (ЭПД). Он предоставит среду для работы с документом, обеспечит электронный обмен между контрагентами и передаст документ в ГИС ЭПД после заполнения.
  • Оформить электронные подписи. Для работы с заказом‑заявкой подойдет усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) или усиленная квалифицированная электронная подпись «Госключ» (УНЭП ГК). О том, как их получить, рассказываем, рассказываем в другой статье.

Как заполнить. Документ состоит из двух титулов — файлов обмена, которые формируют электронный заказ-заявку. Участникам документооборота остается только их заполнить. А при необходимости заказ или заявку можно корректировать и дополнять в зависимости от нюансов конкретной доставки.

Электронный обмен происходит так:

  1. Грузоотправитель формирует Информация грузоотправителятитул 1
    . Он заполняет сведения о грузе, указывает маршрут, а также параметры автотранспорта, который подойдет для перевозки.
  2. Отправитель подписывает документ, и он попадает в ГИС ЭПД и перевозчику.
  3. Перевозчик должен в течение трех дней либо принять, либо отклонить документ. Во втором случае нужно нажать на соответствующую кнопку и указать причину отказа — например, нет возможности обеспечить требуемый температурный режим. Грузоотправитель получит уведомление, документооборот завершится. Если заказ-заявку принимают в работу, переходим к следующему пункту.
  4. Перевозчик проверяет условия, которые указаны в титуле 1.
  5. Перевозчик создает Информация перевозчика о приемке груза к перевозкетитул 2
    . Он назначает водителя и авто, вносит их данные, задает стоимость перевозки. В конце нужно добавить ответственное лицо и его контакты — например, это может быть сотрудник транспортной компании, который организовал перевозку.
  6. Перевозчик подписывает документ электронной подписью. Отправитель получит уведомление о том, что заказ утвержден.
  7. Заказ-заявка попадает в ГИС ЭПД, документооборот завершается.

Так оформление заказа выглядит со стороны отправителя

  • А так — со стороны перевозчика

ЭПД без ошибок: практический курс от Saby

Эксперты помогут разобраться в новых правилах:

  • Как оформлять ЭТрН, ЭПЛ и другие обязательные документы
  • Как взаимодействовать отправителям, перевозчикам и получателям груза
  • Что делать при нестандартных ситуациях

🔥 База знаний, чек‑листы и сопровождение в закрытом канале

ЭПД без ошибок: практический курс от Saby

Бумажная форма

Как составить. Бумажный заказ-заявку используют, только если перевозка подпадает под ситуации‑исключения. Бланк можно формировать в свободной форме или использовать готовый шаблон.

Заказ и заявку на бумаге составляют в двух экземплярах: один остается у грузоотправителя, второй — у перевозчика.

Как заполнить. Алгоритм работы выглядит так:

  1. Грузоотправитель составляет бланк заказа‑заявки или выбирает готовый шаблон.
  2. Отправитель вносит необходимые с его стороны сведения.

    • Посмотреть основные реквизиты

      • Дата и номер заказа или заявки на перевозку груза.
      • Реквизиты договора об организации перевозки — для заказа. Если нужна заявка на разовую доставку, а договор перевозки не составляли, поле остается пустым.
      • Реквизиты заказчика, отправителя и получателя.
      • Детали маршрута.
      • Наименование и характеристики груза — например, вес или объем.
      • ФИО и подпись.
  3. Грузоотправитель передает обе копии заказа-заявки перевозчику — по почте или курьером.
  4. Перевозчик в течение трех дней должен ответить, принимает ли он заказ-заявку. Если отказывается, он должен указать причину — например, в автопарке нет машины под указанные габариты — и вернуть документ отправителю. Тогда на этом обмен документами закончится. Если же компания дает положительный ответ — переходим к следующему шагу.
  5. Перевозчик проверяет, все ли учтено в заказе-заявке, и заполняет оставшиеся обязательные поля.

    • Какие поля?

      • Собственные реквизиты.
      • Характеристики автотранспорта, который повезет груз.
      • Сведения о водителе.
      • Отметка о типе владения авто. Если груз отправится на машине, которая не принадлежит перевозчику, кроме отметки, нужно также указать реквизиты и срок действия документа, подтверждающего право пользования. Например, договор лизинга или аренды.
      • Стоимость перевозки — можно указать только конечную сумму или добавить поля для цены без и с учетом налога. Здесь же нужно вписать порядок расчета, если он известен.
      • ФИО и подпись.
  6. Перевозчик оставляет один экземпляр себе, второй отправляет грузоотправителю.

    💾 Скачать образец заполнения →

Как перейти на электронные заказы‑заявки

С 1 сентября 2026 ряд перевозочных документов перешел на обязательный электронный формат. Среди них: заказ и заявка на перевозку, транспортная накладная, экспедиторская и складская расписки, поручение экспедитору. Компании и ИП, которые не перестроились на новые правила, не смогут доказать легальность перевозки на дороге и подтвердить расходы перед налоговой.

Чтобы начать работать с электронными заказами‑заявками, нужно заключить договор с аккредитованным оператором ЭПД. Список формирует Минтранс, в него входит «Тензор», разработчик системы для обмена электронными перевозочными документами. Saby TMS поддерживает функционал для быстрой и удобной работы:

  • Заказы-заявки, ЭТрН и путевые листы в одном окне. Не нужно переключаться между разными вкладками.
  • Упрощенное заполнение документов. Для заказов-заявок можно создать связанную транспортную накладную или путевой лист, куда Saby автоматически продублирует необходимые данные.
  • Трехсторонний роуминг со всеми основными операторами. Грузоотправители, получатели и перевозчики могут работать через разных операторов ЭПД — в том числе через «Контур», «Такском», «СберКорус», «Астрал» и Ediweb — и при этом беспрепятственно обмениваться документами.
  • Настройка маршрутов согласования. В один клик можно выбрать контрагента или сотрудника, с которым нужно согласовать стоимость рейса изменения в документе.
  • Актуальный статус документов. Например, отправителям видно, какие заказы и заявки остались без ответа. Если сроки истекают, связаться с перевозчиком можно в том же окне.

Готовы подключить или остались вопросы? Запишитесь на консультацию

Поделиться

Видеоматериалы по теме

Смотрите также

Используя наш сайт, вы даете согласие на обработку персональных данных